Križišče je prometna površina, na
kateri se križata dve ali več cest ali na kateri
se združujeta dve ali več cest v širšo prometno
površino (trg in podobno).
Križišče lahko ureja policist, semafor,
znaki ali, če nič od prej omenjenega, desno pravilo.
Po tem vrstnem redu jih tudi upoštevamo: če je v
križišču policist ne velja semafor, če promet ureja
semafor ne veljajo znaki (razen če utripa rumena
luč), če so znaki ne veljajo pravila (desno pravilo
velja pri poteku prednostne ceste).
Pri zavijanju se mora voznik pravočasno
razvrstiti pred križiščem:
Pri zavijanju v levo čim bližje levemu robu smernega
vozišča ali na prometni pas za zavijanje v levo.
Pri zavijanju v desno čim bližje desnemu robu smernega
vozišča ali na prometni pas za zavijanje v desno.
Kot določajo prometni znaki, če je razvrščanje določeno
z njimi.
Pri
vožnji naravnost na desno stran smernega vozišča
ali na prometni pas za vožnjo naravnost.
Menjava prometnega
pasu v križišču je prepovedana!
Razvrščanje v križiščih z enosmernimi cestami.
:: Pravilo srečanja
Voznik, ki v križišču zavija levo,
mora pustiti mimo vozilo, ki prihaja iz nasprotne
smeri in vozi naravnost ali zavija desno.
:: Desno pravilo
V križišču enakovrednih cest ima prednost
tisti, ki prihaja z desne strani.
Za predvajanje animacie kliknite na
križišče.
Prvi pelje rdeči, ker
nima nikogar na desni. Ko rdeči odpelje, ima desno
stran prosto zeleni in lahko odpelje. Zadnji pelje
modri.
Med seboj se ne ovirajo
torej lahko peljejo istočasno. Desno pravilo ne
odvzame prednosti pri zavijanju desno, ker se vozilo,
ki zavija desno in vozilo, ki z desne prihaja, ne
ovirata.
Za predvajanje animacie kliknite na
križišče.
Prvi pelje rdeči, ki
bi moral čakati modrega v sredini, če bi le-ta peljal
naravnost ali desno. Ker pa gre levo se ga ne čaka
(dva, ki sta si nasproti in zavijata levo, se ne
ovirata). Potem gre zeleni, ker nima več rdečega
na desni, zadnji odpelje modri.
Prvi zapelje v križišče
rdeči, ki pa v sredini križišča počaka modrega zaradi
pravila srečanja. Zeleni sedaj nima več nikogar
na desni in pelje skozi križišče za zadnjim delom
rdečega vozila. Potem odpelje modri, ki ima prosto
desno stran. Zadnji izprazni križišče rdeči. Če
bi bilo rdeče vozilo večjih dimenzij (tovornjak,
avtobus,...) bi moralo čakati pred križiščem in
tako omogočiti zelenemu, da pelje skozi križišče
pred prednjim delom rdečega vozila.
:: Križišča urejena z znaki
Znaki v križišču določajo prednostno
cesto, ki lahko poteka naravnost ali pa zavija.
Če poteka naravnost še vedno velja pravilo srečanja,
ker si nasproti prihajata enakovredni cesti, desno
pravilo pa ne, ker bočna cesta ni enakovredna. V
primeru ko prednostna cesta zavija ne velja pravilo
srečanja, ker je nasproti vedno prednostna ali pa
stranska cesta, velja pa desno pravilo, ker je ena
bočna cesta enakovredna.
Za predvajanje animacie kliknite na
križišče.
Rumeni
in zeleni sta na prednostni cesti in zato prva zapeljeta
v križišče. Rumeni zapelje do sredine in počaka
zelenega, zaradi pravila srečanja, da ta izprazni
križišče, potem odpelje še rumeni. Ko je prednostna
cesta prazna, prevozi križišče še modri. Rdeči čaka
modrega pred križiščem. Če bi ga čakal v križišču,
bi medtem lahko kdo pripeljal po prednostni cesti.
Znak za prednostno cesto
je znak za obvestila in ni obvezen. Torej ga lahko
tudi ni. Rumeni zavija desno in ne čaka nikogar.
Zeleni vozi po prednostni cesti naravnost in tudi
ne čaka nikogar, ker ima rdeče vozilo na njegovi
desni z znakom odvzeto prednost. Ko je prednostna
cesta prazna lahko odpeljeta še modri in rdeči.
Rdeči mora čakati zelenega kljub temu da zavija
desno, saj prihaja s stranske ceste.
Za predvajanje animacie kliknite na
križišče.
V primerih,
ko gre za potek prednostne ceste, je najlažje križišče
razdeliti na pol po diagonali. Ena polovica je tista
s prednostnimi cestami, druga pa tista s stranskimi.
Ker se prednostni cesti in tudi stranski združujeta
bočno, med njima velja desno pravilo. Torej poglejmo
zeleni in rdeči avto: zeleni ima rdečega na desni
kar pomeni, da pelje prvi rdeči in potem zeleni.
S tem smo prednostno cesto rešili. Ista zgodba se
ponovi z rumenim in modrim, ki sta na stranskih
cestah: modri ima desno stran prosto (zeleni je
moral prej odpeljati) in odpelje, zadnji pa prevozi
križišče rumeni.
Ker je rdeči na prednostni cesti na desni strani,
pelje prvi. Zeleni sedaj nima nikogar z desne
in lahko zapelje. Potem se razvrstita še rumeni
in modri. Ker gre za desno pravilo, je vseeno
kam zavija modri. Zadnji odpelje rumeni.
Za predvajanje animacie kliknite na
križišče.
Rdeči
gre prvi, ker je na prednostni cesti in je desni
zelenemu (slučajno vozi po poteku prednostne ceste).
Za rdečim gre lahko zeleni, ker ima prosto desno
stran. Modri in rumeni se spet ravnata po desnem
pravilu.
Če smo mi rdeči: imamo
na levi strani zelenega, pred katerim imamo prednost.
Na desni nimamo nikogar, modri nasproti pa zavija
levo. Ampak če prednostna cesta zavija ni pravila
srečanja, kar pomeni, da moramo počakati modrega.
Za predvajanje animacie kliknite na
križišče.
Če smo
mi rdeči: moramo čakati samo modega čeprav zavija
levo (je na prednostni cesti). Rumeni nas ne zanima,
ker se z njim ne oviramo, zeleni pa je na cesti
enake vrednosti (stranska) ampak je na naši levi.
Zeleni in rdeči vozita
po prednostni cesti in prva izpraznita križišče,
ker prihajata s prednostne ceste. Med seboj se ne
ovirata in zato lahko peljeta istočasno. Potem gre
najprej modri, za njim pa rumeni zaradi desnega
pravila.
Za predvajanje animacie kliknite na
križišče.
Če smo
mi rdeči: potem, ko rumenii izprazni križišče (moramo
ga čakati zaradi desnega pravila) odpeljemo, čeprav
imamo nasproti modro vozilo, ki vozi naravnost.
Razlog za to je, da smo mi na prednostni, modri
pa na stranski cesti.
Zeleni počaka rdečega
zaradi desnega pravila in odpelje pred rumenim,
ker je ta na stranski cesti. Rumeni in modri lahko
odpeljeta istočasno, ker se med seboj ne ovirata.
:: Krožni promet
V krožnem križišču mora biti promet urejen s prometnimi
znaki tako, da ima prednost tisti, ki že vozi v
krožnem prometu.
Preden zapusti krožno križišče, se mora voznik
razvrstiti na prometni pas, s katerega lahko varno
zapusti križišče.
Prednost v krožnem križišču
V križišče s krožnim prometom se vključujemo
v smeri, ki je nasprotna smeri urinega kazalca.
V krožnem križišču ima prednost vozilo, ki je že
vključeno v krožni promet, pred vozili, ki prihajajo
v krožno križišče. Če ima križišče več prometnih
pasov, sme voznik zapeljati z enega na drug prometni
pas, vendar le če pri tem ne ovira drugih vozil.
V samem križišču ima pri izključevanju iz krožišča
prednost vozilo, ki je desno od nas.
Vožnja skozi krožno križišče
Hitrost vožnje naj bo prilagojena
značilnostim krivine krožnega križišča. Lepo je,
da že pred vključitvijo v krožno križišče vemo,
na katerem izvozu ga bomo zapustili in se razvrstimo
na ustrezni prometni pas. Če bomo zapustili krožišče
na prvem izvozu, ostanemo na skrajno desnem pasu,
če pa ga bomo zapustili na drugem, tretjem ali četrtem,
se premaknemo na sredinski ali levi prometni pas.
Pri tem pazimo, da ne oviramo drugih vozil. Vključimo
se brez smernika, razen če bomo križišče zapustili
na prvem izvozu.
Pri razvrščanju z enega na drugi prometni
pas ter pri zapustitvi krožišča se moramo prepričati,
da s premikom ne bomo ovirali drugih vozil in svojo
namero pravočasno nakažemo s smernim kazalcem.
Preden zapustimo krožišče se na ustrezni
razdalji premikamo proti skrajno desnemu pasu in
ko smo na njem, smo pripravljeni za izključitev,
ki jo obvezno nakažemo s smernim kazalcem. V primeru,
da nam ne uspe pravočasno zapeljati na desni pas
in zapeljemo mimo želenega izvoza, nikakor ne ustavljamo
ali vozimo vzvratno, ampak še enkrat odpeljimo v
naslednji krog in se ponovno pripravimo na izključitev.
Zaradi lažjega razumevanja,
vam svetujemo, da si animacijo večkrat ogledate.
:: Semaforizirana križišča
V semaforiziranih križiščih promet
ureja semafor. Vendar, tudi če sveti zelena luč,
ne smemo vedno peljati.
Ko voznik zapelje v semaforizirano
križišče, veljajo pri prednosti in srečevanju prometna
pravila, ki sicer veljajo v križišču.
Voznik pri zeleni luči na semaforju
ne sme zapeljati v križišče, če je promet tako gost,
da bi moral ostati v križišču tudi ob spremembi
svetlobnega znaka in bi s tem oviral ali onemogočil
promet vozil z leve ali desne.
Voznik, ki pri zeleni
luči na semaforju zapelje v križišče, mora omogočiti
zapustitev križišča vozniku, ki je zaradi gostote
prometa pri spremembi svetlobnega znaka ostal v
križišču.
:: Zavijanje
Voznik, ki zavija
v križišču levo, se po razvrstitvi zapelje do sredine
križišča, razen če s prometnim znakom ni določeno
drugače oziroma če tega ne dopušča promet iz nasprotne
smeri. Zelene črte na sliki so namišljene.
Voznik, ki zavija v križišču desno
ali levo, mora dati prednost pešcem, ki so že na
vozišču, na katero namerava voznik zaviti.
Voznik, ki na križišču
zavija na smerno vozišče z dvema ali več prometnimi
pasovi, sme zapeljati na kateregakoli
od teh pasov, razen če istočasno zavija na isto smerno vozišče tudi voznik, ki
prihaja z nasprotne smeri. V takem
primeru zapelje voznik, ki zavija levo, na levi prometni pas, voznik, ki zavija
desno, pa na desni prometni pas. Avtobusno postajališče, zgrajeno neposredno
za križiščem, ni desni prometni pas.
Voznik, ki zavija desno, mora
pustiti mimo enosledna vozila, ki vozijo ob njem
v isti smeri po kolesarskem pasu ali kolesarski
stezi in vozijo naravnost ali zavijajo desno.
V križišču, kjer je potek prednostne
ceste označen s prometnim znakom in ta cesta zavija
desno, mora biti na kolesarski stezi, ki poteka
po tej cesti in je speljana na vozišče, vozilom,
ki vozijo po stezi, odvzeta prednost z ustreznim
prometnim znakom "križišče s prednostno cesto"
z dopolnilno tablo "za kolesarje".
Voznik, ki zavija desno, mora
dati prednost tudi avtobusom in drugim vozilom,
ki vozijo po posebej označeni prometni površini,
ki so desno od prometnega pasu po katerem vozi.
MySQL Error: You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MariaDB server version for the right syntax to use near 'TYPE=MyISAM' at line 4